赛车图片俯视图f1赛5f1方程式赛车

　　北京期间5月5日凌晨，2025赛季F1大奖赛终止赛季第6站迈阿密站的夺取。从第4位起步的皮亚斯特里实行3连胜，夺得一面F1生存第6个分站冠军，他的队友诺里斯取得亚军，拉塞尔排名第三也登上领奖台，杆位发车的维斯塔潘最终取得第四。两辆法拉利勒克莱尔和汉密尔顿排列第7、8名。

　　F1从一个海岸转变到另一个海岸，从红海到大西洋，从亚洲大陆到北美洲，从沙特阿拉伯到美国，这进一步证领会这项运动现在真正的环球性。迈阿密大奖赛是本年正在美国进行的三场角逐中的第一场，角逐正在硬石运动场周遭的赛道上进行，这里是迈阿密海豚队（NFL球队）的主场，也是九站ATP巨匠赛举办地之一。

　　迈阿密大奖赛是赛历上六场冲刺赛体式赛事中的第二场。这条盘绕运动场的赛道表观非凡滑腻，轮胎担当的纵向和横向力都适中。热阑珊将是一个重要要素，由于估计气温会非凡高，昨年的赛道温度高出了55°C。赛道表观正在2023年举办了从新铺设，与其他权且大奖赛赛道一律，跟着全部周末赛道橡胶的累积，抓地力秤谌将显着降低。

　　之进取行的冲刺赛正在受到天色影响情景下，诺里斯依据安谧的阐述和进站政策夺冠，皮亚斯特里第二，迈凯伦经办前二；汉密尔顿正在角逐后期顽强换软胎并最终取得第三。

　　排位赛，维斯塔潘再次用完整一圈锁定一面生存第43个杆位，诺里斯吞噬头排另一个职位，安东内利、皮亚斯特里从第二排着手正赛。因为车队正在车检紧闭条款下更改了赛车设定，底本排位P18的加斯利正赛将从维修区起步

　　角逐正在多云天色下着手，气温26.4摄氏度，赛道40.2度，湿度65%，官方预测正在赛中境遇降雨的概率为30%。轮胎遴选方面，拉塞尔、汉密尔顿、劳森、霍肯伯格、阿隆索、贝尔曼、加斯利行使硬胎起跑，其余车手都是中性胎。

　　角逐着手后，维斯塔潘保留当先，诺里斯正在2号弯提倡进犯时产生擦碰，出弯走大后跌至P6，安东内利升至P2。杜汉左前轮与劳森的赛车正在1号弯产生碰撞后，Alpine的赛车停正在14号弯退赛，并触发虚拟安定车。安定车终止，皮亚斯特里超越安东内利上到第二，诺里斯来到第五。

　　之后，阿隆索和皮亚斯特里先后从车队那里取得讯息，赛中将会下雨，而且起初将从7号弯着手。之后，迈凯伦告诉诺里斯27圈把握正在17号弯区域会有雨点落下。过程几番攻防，皮亚斯特里正在第14圈实行对维斯塔潘的超越升至头名。第17圈，诺里斯超车，但由于胜过赛道局部把职位让回给维斯塔潘。随后一圈，诺里斯实行超越，迈凯伦经办前二。

　　第20圈，博托莱托率前辈站换上硬胎。第29圈，维斯塔潘也进站换胎。与此同时，贝尔曼的赛车因窒碍停正在8号弯退赛，并再次触发虚拟安定车。两辆迈凯伦正在虚拟安定车下实行进站，拉塞尔固然进站用时略长，但照样借此机缘正在维斯塔潘前出站。

　　第33圈，博托莱托也因引擎窒碍退赛。角田裕毅则因进站时维修区超速被罚时5秒。一圈后，勒克莱尔和汉密尔顿同时对前法拉利车手塞恩斯“下手”实行超越。

　　第39圈，法拉利通过指令让勒克莱尔、汉密尔顿相易职位，但到了前面的汉密尔顿并没有拉开自身与队友的间隔。与此同时，劳森因车损成为第四位退赛车手。

　　第42圈，汉密尔顿又正在车队指令下将第7名的职位交还给勒克莱尔，勒克莱尔随与队友的差异很速拉开到1秒以上。最终，皮亚斯特里率先冲线胜。诺里斯取得亚军，迈凯伦车队继中国站后本年第二次经办分站冠亚军，拉塞尔第三也登上领奖台。

　　杆位起步的维斯塔潘取得第4，排名5至10位有相应积分入账的顺序是：阿尔本、安东内利、勒克莱尔、汉密尔顿、塞恩斯和角田裕毅。但是塞恩斯和汉密尔顿正在结果一圈产生碰撞，干事仍旧将此事纪录正在案赛后打开考查。

　　本站事后，皮亚斯特里131分领跑车手积分榜，诺里斯115排列第二，维斯塔潘99分仅当先拉塞尔6分排名第三。车队积分榜，迈凯伦246分占先，梅赛德斯141分排名次席，红牛105分排名第三，法拉利94分暂居第四。5月16日-5月18日，F1大奖赛将移师伊莫拉赛道打开赛季第7站艾米利亚-罗马涅大奖赛的夺取。